Holstenfleet Kiel I Kleiner Kiel Kanal
Video © bgmr
Erwartungsraum Innenstadt
図面 © bgmr
Perspektive Innenstadt an die Förde
図面 © bgmr
Konzept
Lageplan
図面 © bgmr
Holstenbrücke vor Umbau
写真 © Stadt Kiel
Holstenfleet birdeye
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Holstenfleet birdeye
© bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Holstenfleet
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Holstenfleet
写真 © Kebony, Fotograf R. Sievert
Wasserplatz
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Wasserplatz
写真 © Kebony, Fotograf R. Sievert
Wasserplatz
写真 © Kebony, Fotograf R. Sievert
Wasserplatz
写真 © Kebony, Fotograf R. Sievert
Holstenfleet mit Brücke am Kehdenplatz
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Holstenfleet mit Brücke an der Ardade Ahlmannhaus
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Holstenfleet nightview
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Wasserplatz nightview
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal
Wasserplatz nightview
写真 © bgmr, Fotograf T.Rosenthal

Umgestaltung Holstenbrücke, Kleiner Kiel Kanal

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場所
Holstenbrücke, 24103 Kiel, ドイツ
2020
Leistung
Realisierungswettbewerb 1.Preis I Lph 2-7, künstlerische Oberleitung Lph 8 gemäß HOAI § 39
Größe
Kernbereich 1.2 ha, mit Erweiterungsbereichen: 1.7 ha
Auftraggeber
Landeshauptstadt Kiel
Ingenieurbau u. Wassertechnik
Ingenieurbüro Obermeyer, Potsdam
Verkehrsplanung
Masuch & Olbrisch
Tragwerksplanung
ifb frohloff staffa Kühl ecker
Brückenplanung
Sauerzapfe Architekten

Die Stadt Kiel wertet ihre Innenstadt durch verschiedene städtebauliche Projekte im Umfeld des Altstadtkerns auf. Die Umgestaltung der Holstenbrücke ist eines der Schlüsselprojekte zur Stärkung des öffentlichen Raums. Die zur Zeit als Straßenverkehrsraum genutzte Holstenbrücke soll zu einem urbanen innerstädtischen Raum mit hoher Aufenthaltqualität für die Kieler, ihre Besucher und Anlieger transformiert werden.

Der ehemalige Stadtgraben wird als ‚Kleiner Kiel Kanal‘ wieder freigelegt. Das Konzept beschreibt eine Wasser-Platz-Folge, die aus der Tiefe des Raumes das Binnenland bis an die Förde führt. In den Geometrien und der Anmutung sind diese Gewässer unterschiedlich, sie nehmen aber durch Fluchten, Sichtbezüge und Materialität aufeinander Bezug. Komfortbereiche für Fußgänger zeichnen die Hauptbewegungslinien und Aufenthaltsbereiche an der Wasserlinie nach.

Ein 2 m breites Schilfband kontrastiert als atmosphärische Referenz an die Zeit vor der städtischen Prägung des Raumes zwischen Altstadt und Neustadt und dient als Verdunstungsfläche. Die Verkehrsflächen für Bahn, Bus,Radfahrer und Fußgänger werden als eine große Platzfläche verstanden, die durch zurückhaltende Markierungen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern Orientierung geben.

Mit dem Bewirtschaftungskonzept für die Wasserreinigung über bepflanzte Bodenfilter wird der Aufwand für Pflege und Unterhaltung deutlich reduziert. Zugleich wird eine hohe Gewässergüte gewährleistet. Die Maßnahme dient darüber hinaus der Klimaanpassung der Kieler Innenstadt.

Das Projekt wurde im Dezember 2020 fertiggestellt.

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